Kompletan elektronski paket

Doživite kontrolu i preciznost u svakom zaokretu. Sveobuhvatni elektronski paket pruža precizno i prilagođeno iskustvo vožnje. Šestoosni IMU upravlja ABS-om za skretanje i kontrolom proklizavanja, optimizujući kočenje i stabilnost na osnovu ugla nagiba. Na ekranu, vozači mogu da izaberu četiri režima vožnje (TOURING, SPORT, ROAD i RAIN), podešavajući isporuku snage, vuču i odziv na uslove na putu, kao i kontrolišući otvaranje bočnih deflektora za zaštitu od vetra. Tempomat, koji je uključen kao standard, poboljšava udobnost na dugim putovanjima, dok TPMS senzor kontinuirano prati pritisak u gumama, obezbeđujući bezbednost i poboljšavajući performanse.

Potpuno LED osvetljenje

Osvetljenje aerotunela Moto Guzzi V100 Mandello je u potpunosti LED, sa svetlima za skretanje koja pružaju poboljšanu vidljivost i bezbednost u krivinama, a dnevna svetla prate osvetljenu siluetu prepoznatljivog orla koji je simbol svakog Mandello motocikla.

Ekskluzivna šasija

Aerotunel Moto Guzzi V100 Mandello opremljen je prestižnim poluaktivnim vešanjem Öhlins Smart EC 2.0, sa obrnutom prednjom viljuškom od 43 mm i zadnjim monoamortizerom TTX, koji su potpuno podesivi. Ove komponente se automatski prilagođavaju odabranim režimima vožnje i stilu vožnje, optimizujući podešavanja za udobnost i dinamičke performanse.

Adaptivna aerodinamika

Moto Guzzi V100 Mandello je prvi motocikl na svetu koji koristi adaptivnu aerodinamiku, koja automatski reguliše deflektore duž bočne strane rezervoara za gorivo u skladu sa brzinom i odabranim režimom vožnje. Ovo pruža povećanu zaštitu od protoka vazduha, smanjujući pritisak do 22%. Dalje poboljšanje aerodinamičkih prednosti V100 je ekskluzivno elektronski podesivo vetrobransko staklo koje se lako može kontrolisati pomoću komandnih dugmadi na kormanu.

Kompaktni blok

Aerotunel Moto Guzzi V100 Mandello zasnovan je na kompaktnom bloku motora koji poštuje poprečnu arhitekturu sa uglom od 90° u V obliku klasičnog dvostrukog motora od 1042 kubika sa krajnjim pogonom na vratilo. U skladu sa Euro 5+ standardom, može se pohvaliti snagom do 115 KS pri 8700 o/min i obrtnim momentom od 105 Nm pri 6750 o/min, nudeći odličan odziv čak i pri niskim obrtajima.

Kočnice

Kočioni sistem ima dva plutajuća prednja diska od 320 mm sa Brembo radijalno montiranim kočionim čeljustima i zadnji disk od 280 mm. Pomaže mu Cornering ABS, koji obezbeđuje kraći kočioni put i maksimalnu bezbednost čak i pri skretanju.